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　　社會話題
　　有媒體報道北京交通部門已於日前提交建議，擬把是否擁有停車位作為申請購車搖號的資格審核條件之一，以期控制機動車增長。
　　“車位門檻”並不是控車良方。很多市民就表示，車位缺口太大是共性問題，北京市有40.1%的汽車沒有固定車位，停車位是一種稀缺資源，汽車則是一種供應充足的商品。將兩者掛鉤，很有可能會倒逼人們出於投資目的哄搶車位，加劇稀缺資源的競爭，車位價格必將飛漲，還可能出現虛假停車證明、倒賣證明等現象，甚至與車位相關聯的房地產價格也將會有新的炒作理由，這對消費者來說更是不公平。
　　化解社會經濟中出現的這樣那樣的新難題，各地都在想良方、出新政。但實踐下來，這禁那令執行得都勉為其難，甚至成為一道虛幻的“桃符”，歸根結底，在於這些所謂新政雖然“看上去很美”，卻不接地氣。所以，解難題的新政不僅要 “直面難題”向前看，還要“接接地氣”向下看。類似“試試口風”的“討論性建議”還是少出為妙，否則，傷了百姓的感情，浪費的就不僅是政策資源了，更會是政府的公信力。　　（原標題：解難題要接好地氣）